Les Causes De La Surchauffe De La Voiture

La surchauffe de la voiture est un problème commun que rencontre un bon nombre de conducteurs un peu partout dans le monde dans leur routine journalière, et c’est ne pas tout le monde qui est mécanicien, c’est pour cela vous rencontrerez bien de gens qui ne savent pas qu’est ce qui ce passe ou ne savent pas quoi faire. Ci-dessous sont quelques signes qui annonce la surchauffe;

La surchauffe de la voiture se produit lorsque le moteur surchauffe, tout simplement. Une cause connue et régulière de surchauffe du moteur à ce jour est une fuite du système de refroidissement qui se produit. L’air pénètre dans le système de refroidissement en raison d’une crevaison imprévue, et lorsque le liquide de refroidissement du véhicule coule, il laisse de la place pour que l’air reste coincé à l’intérieur. Une bulle d’air ou sas se forme dans la partie supérieure du système de refroidissement, et de ce fait, le liquide de refroidissement; qui maintient le système au frais, ne peut pas passer à cause du blocage du sas créé, ainsi le moteur devient chaud et surchauffe.

La plupart des conducteurs qui vivent dans des pays à temps froid ont du mal avec ce que l’on appelle «liquide de refroidissement condensé», ce qui fait que le liquide de refroidissement se concentre et provoque des blocages; c’est une autre cause de surchauffe du moteur. Les experts ont toujours conseillé aux propriétaires de voitures d’acheter un liquide de refroidissement de bonne qualité pour éviter ce problème; Un liquide de refroidissement de meilleure qualité a de meilleures chances de ne pas causer ce problème qu’un bon marché, de moins bonne qualité, gâchant le radiateur du véhicule. En fait, un mauvais radiateur causé par ces obstructions dans le système perturbe les performances de votre radiateur, qui est une partie très importante de la voiture. Lorsque le radiateur est endommagé, il ne remplit pas sa fonction d’élimination de la chaleur du système de refroidissement, ce problème provoque une surchauffe du moteur.

Un liquide de refroidissement de bonne qualité est meilleur, parfois les gens utilisent simplement de l’eau qui n’est pas toujours recommandée mais ok, mais il manque de l’antigel qui fait partie du pourcentage (%) du liquide de refroidissement. L’antigel empêche l’eau du mélange de geler à des températures basses. Il y a une pompe a eau qui se trouve à l’intérieure d la voiture et qui pompe le liquide de refroidissement dans tout le moteur, un peu comme la façon dont le cœur pompe le sang dans un corps humain, où les températures élevées sont maintenues basses. Ainsi, si la pompe à eau est endommagée ou ne fonctionne pas correctement, elle peut créer un écoulement insensible du liquide de refroidissement provoquant ainsi une surchauffe du moteur. 

Un radiateur de voiture comporte différents composants qui jouent des rôles spécifiques, dont l’élément principal est le ventilateur. Le ventilateur dirige l’air à travers le radiateur pour réduire la température du liquide de refroidissement qui s’échauffe. Toutefois, lorsque le ventilateur du radiateur est vieux, il doit être régulièrement vérifié, comme l’embrayage et le moteur du ventilateur en particulier, ce sont des pièces vitales qui empêchent la température de devenir trop élevée et de provoquer une surchauffe. Il est important de noter que les radiateurs sont très sensibles et doivent toujours être en bon état pour que la voiture fonctionne correctement.

Un tuyau défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, le liquide de refroidissement se déplace à travers le tuyau entre le moteur de la voiture et le radiateur. Un tuyau flexible doit toujours être vérifié pour déceler toute fissure, coupure ou dommage, même si le tuyau n’est pas correctement attaché, il peut se desserrer et provoquer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant ainsi une surchauffe du moteur. Les courroies doivent également toujours être vérifiées, parfois elles peuvent être endommagées. Elles fonctionnent en maintenant une quantité correcte ou juste de liquide de refroidissement à s’écouler, lorsque les courroies sont cassées par exemple, elles ne parviennent pas à maintenir ce volume spécifique, provoquant ainsi une surchauffe du moteur. La plus sensible de ces courroies est la courroie de la pompe à eau; ils doivent toujours être en parfait état.

Le système de refroidissement dispose également d’un thermostat, qui garantit que le liquide de refroidissement passe par le radiateur. Les thermostats s’ouvrent et se ferment uniquement lorsque le liquide de refroidissement doit passer au radiateur, un mauvais thermostat signifie probablement qu’il ne s’ouvre pas ou ne se ferme pas correctement, donc lorsque le liquide de refroidissement essaie de passer mais que le thermostat est fermé, refusant de s’ouvrir, le moteur surchauffe. Le liquide de refroidissement qui ne passe pas reste bloqué, surchauffe et surchauffe jusqu’à ce que le moteur n’en puisse plus. Chaque jour, le moteur de la voiture doit être réchauffé, après quoi le liquide de refroidissement peut passer et la voiture est prête à fonctionner. Vérifiez toujours les thermostats de vote voiture pour vous assurer qu’ils sont en bon état. 

Chaque fois que vous vous trouvez dans une situation où le véhicule surchauffe, vous pouvez toujours prendre certaines précautions jusqu’à ce que vous puissiez le faire parvenir chez un mécanicien. Vérifiez toujours la jauge de température, assurez-vous toujours qu’elle ne montre pas de chaleur, si c’est le cas, cela signifie que vous avez un problème de surchauffe qui nécessite un contrôle immédiat, si vous voyez des signes de fumée sortir de sous le capot de la voiture, cela signifie que le problème est très grave. Éteignez la climatisation (climatiseur de voiture), abaissez les vitres pour garder l’intérieur de la voiture au frais. Si vous arrêtez la voiture, vous pouvez mettre la voiture au point mort (N) ou en stationnement (P) et faire tourner le moteur pour aider à faire circuler le liquide de refroidissement, si vous bougez, avancez lentement et gardez la voiture sur la vitesse la plus basse. Mieux vaut garer la voiture hors de la route, l’éteindre et appeler un service de dépannage.

Essayez toujours d’éviter ces problèmes en effectuant des services réguliers pour votre voiture. D’une manière générale, tous les 6 mois, tout comme aller chez le dentiste; la recommandation minimale est de faire un examen de dentiste tous les 6 mois (deux fois par an). Il en va de même pour votre voiture, jusqu’à 7 mois est également très bien. Assurez-vous qu’à chaque entretien, la voiture est vérifiée par un expert pour dénicher tout signe défectueux dans votre système de refroidissement. Lors d’un entretien de voiture régulier, le liquide de refroidissement est toujours changé, alors assurez-vous toujours que cela est fait par le mécanicien pendant le service.